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Le Fokker FellowStar dans ses versions -1000 (63 passagers) et -4000 (79 passagers) va modifier le visage d’Air Lune à compter du programme été 2014, lorsqu’il sera massivement déployé sur le réseau Européen. D’une capacité inférieure aux appareils d’Air Lune actuellement en service, ce type d’avion permettra d’augmenter les fréquences des dessertes. Trois appareils sont déjà en service depuis le printemps 2013, mais une vingtaine d’appareils complèteront la flotte d’ici à quelques mois. Ils remplacent depuis le mois d’octobre les appareils régionaux opérés précédemment tels le Fokker 70, l’Embraer 175 ou le Douglas DC9.

Les deux versions du Fokker Sciensolutions FellowStar 1000 et FellowStar 4000 sont le produit d’un travail soutenu entre Air Lune, Fokker et Sciensolutions. En effet, parmi les appareils disponibles sur le marché tous ne possèdent pas les performances requises pour opérer depuis l’astroport de Cullignargues dont l’altitude est élevée. L’appareil est une modernisation du célèbre biréacteur du constructeur Néerlandais Fokker, dont Sciensolutions a pu obtenir les autorisations pour développer et faire certifier les évolutions par les autorités de sécurité aérienne Européennes.

Réacteurs de dernière génération
Permettant un niveau de bruit minimal, les FellowStar 1000/4000 sont propulsés par des réacteurs à double flux General Electric CF34-8, d’une poussée maximale de 64000lbs. Ces réacteurs de dernière génération ont une consommation réduite, ainsi qu’un niveau de bruit répondant aux exigences des meilleurs standards de bruit (Chapitre 4),tout en améliorant la performance de décollage ou le rayon d’action.

Systèmes de pilotage avancés Le poste de pilotage inclut un Flight Management System (FMS) de dernière génération connecté à une gestion tout écran aux fonctionnalités avancées, qui affiche de manière synthétiques les paramètres essentiels aux pilotes pour la conduite du vol : suivi de terrain, suivi de trajectoire en 3D permettant les approches de précision RNav qui optimisent la trajectoire, la consommation et minimisent le bruit au sol.



Une cabine spacieuse
Par l’introduction de nouveaux sièges, de coffres à bagages plus larges, de lumières tamisées à intensité variable (LED), et d’un système de divertissement audio / vidéo HD, les passagers pourront bénéficier de conditions de voyage particulièrement favorables.



Un design fiable
Basé sur une cellule réputée pour sa solidité et sa légèreté, le Fokker FellowStar hérite d’une expérience en opération permettant d’afficher, dès sa mise en service, un très haut niveau de fiabilité et de régularité. Lors de la conceptualisation du Fokker FellowStar, Sciensolutions a opté pour des solutions simples, des systèmes redondants et indépendants, ou encore un système de direction de vol dans lequel le pilote conserve la main sur l’ensemble des automatismes. C’est pourquoi on ne trouve pas, par exemple, d’inverseurs de poussée, ni de becs mobiles de bord d’attaques – ce qui simplifie également les risques de panne, de retards, et allège la maintenance et les coûts associés.